从电机轴承系统分析，电流与转子重量的大小关系

YS-H系列船用三相异步电动机的定子和转子由轴承支撑，以确保它们在静态和运行状态下具有相对合理的位置关系。启动YS-H系列船用三相异步电动机时，必须克服转子的惯性，在轴承系统中，必须克服轴承的摩擦。因此，定子电流的大小之间的关系可以从轴承系统的运行和转子启动和运行的过程中定性地确定。

从YS-H系列船用三相异步电动机的轴承系统分析，YS-H系列船用三相异步电动机转子的重量乘以轴承的滚动摩擦系数，等于YS-H系列船用三相异步电动机运行时电磁转矩需要克服的滚动摩擦力；因此，YS-H系列船用三相异步电动机转子越重，转子重量乘以滚动摩擦系数的摩擦阻力越大，维持空载旋转所需的电磁转矩也越大。电磁转矩由电流产生。电磁转矩越大，电源需要提供的电流就越大。因此，转子越重，维持空载运行所需的电流就越大。对于大尺寸电机，由于转子重量较大，在YS-H系列船用三相异步电动机停止运转时，需要定期转动转子，即通过转动来调整转子与轴承滚动体的相对位置，防止滚动体因长期压缩而变形；自然，较大的转子重量需要更大的力来改变其运行状态。

从YS-H系列船用三相异步电动机的启动过程分析，YS-H系列船用三相异步电动机运行的基本条件是电磁转矩不小于阻力矩，YS-H系列船用三相异步电动机的阻力矩与转子的重量成正相关。转子越重，其惯性越大。需要YS-H系列船用三相异步电动机产生较大的电磁转矩，才能实现YS-H系列船用三相异步电动机从静止到额定转速的状态变化，尤其是工频电机，在额定电压下直接起动时，YS-H系列船用三相异步电动机的起动电流可达额定电流的5 ~ 7倍，这对YS-H系列船用三相异步电动机和电网都是不利的。因此，有必要通过软启动来启动YS-H系列船用三相异步电动机。

转子的重量不仅体现在YS-H系列船用三相异步电动机规格的大小上，还体现在YS-H系列船用三相异步电动机极数的不同上。对于具有相同功率和中心高度的YS-H系列船用三相异步电动机，多极电机具有更大的转子直径、更大的转矩和更大的转子重量。因此，在一定条件下，转子重量与YS-H系列船用三相异步电动机的某些性能参数呈正相关。